Bezpečnost

Airbagy

Všechna provedení vozu Journey jsou standardně vybavena nejnovější generací vícestupňových čelních airbagů pro řidiče a jeho spolujezdce*, stejně tak jako bočními airbagy integrovanými do opěradel předních sedadel* a hlavovými nafukovacími vaky připravenými ochránit cestující ve na všech třech řadách. Jestli jste dobře počítali, dostali jste se k číslu 6, a to je pořádná ochrana!

Navíc je systém aibagů vybaven čidly, které řídí jejich účinnost podle okamžité potřeby. Airbagy vozu Journey se totiž mohou nafouknout ve dvou intenzitách podle síly nárazu. Jedině tak se posádka ochrání před případnými zraněními způsobenými airbagy, nebo také v případech, kdy nebyla připoutána či neseděla správně v sedadlech.

*Vždy seďte správně v sedadlech a používejte bezpečnostní pásy.

Couvací kamera Parkview™®

Zadní couvací kamera* Parkview™ vám při couvání s vozem Journey dodá klid. Po zařazení zpátečky můžete prostor za vozem snímaný širokoúhlou kamerou pohodlně sledovat na displeji.*

*Před a při couvání vždy sledujte prostor za vozem.

Stabilizační systém

Standardní výbavou vozu Journey je stabilizační systém ESP (Electronic Stability Program), který dokáže cíleným břibrzděním vhodných kol nebo snížením výkonu motoru zajistit stabilitu vozu i v extrémních jízdních situacích. Součástí systému ESP je také protiblokovací systém ABS, který zajišťuje ovladatelnost vozu i při intenzivním brzdění na všech druzích povrchu. Na pomoc je připraven také brzdový asistent, který při rozpoznání brzdění v krizové situaci zajistí nejkratší možnou brzdnou dráhu.

Systém stability přívěsu TSC

Ve voze Journey máte vše pod kontrolou – dokonce i přívěs. Systém stability přívěsu TSC neustále monitoruje směr pohybu vozu, stejně tak jako jeho přívěsu (samozřejmě je-li připojen). Na základě speciálního programu dokáže rozpoznat celkovou nestabilitu soupravy a pomocí brzdové soustavy zasáhnout v případě, že je narušena. Jedině tak má řidič vše pod kontrolou.

Bezpečnostní klec

Karoserie vozu Journey byla navržena jako jednolitá struktura, která je schopná nárazovou energii nejen absorbovat, ale také ji rozprostírat mimo prostor pro posádku. V přední části vozu jsou vytvořeny programově deformovatelné zóny, které nedovolí energii nárazu ohrozit posádku vozu. Samozřejmostí jsou též výztuhy v předních i zadních dveřích, jež ochraňují cestující při nárazu z boku.